近日，国际能源署IEA PVPS Task 17工作组发布最新专题简报《PV-Powered Charging Stations: Sizing, Optimization and Control》，重点阐述太阳能如何在满足日益增长的电动汽车充电需求的同时降低成本与碳排放。 中国绿色供应链联盟光伏专委会（ECOPV）第一时间与大家分享该报告：

这份专题简报阐释了将光伏发电与智能充电、储能电池及车网互动（V2G）技术相结合，可针对办公场所、公共充电站及电动公交车站优化充电基础设施。文中同时展示了近期研究的核心结论，相较于无管控充电模式，智能充电策略最高可减少 50% 所需光伏装机容量。

简报还简明梳理了国际能源署IEA PVPS Task 17工作组近期开展的相关研究工作，并总结了综合报告《PV-Powered Charging Stations: Sizing, Optimization and Control》的主要研究成果。

详细内容请点击下方链接进行查阅：

PV-Powered Charging Stations: Sizing, Optimization and Control（Fact Sheet)

关于IEA ：

国际能源署（IEA）成立于1974年，是经济合作与发展组织（OECD）框架内的一个自治机构。技术合作计划（TCP）的创立是基于一种信念，即能源安全和可持续性的未来始于全球合作。该项目由政府、学术界和工业界的专家组成，致力于推进共同研究和特定能源技术的应用。

关于IEA PVPS Task 17：

Task 17 的重点是利用光伏技术在交通领域的潜力，以减少二氧化碳排放并扩大光伏市场。其主要目标包括明确光伏动力汽车的优势和要求，确定障碍和解决方案，提出部署光伏充电站的方向，以及估算光伏在交通领域的潜在贡献。此外，该任务还旨在加速利益相关者之间的沟通与合作，包括光伏产业和运输产业。